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非法交易车辆指标,“标主”六年后反悔偷车
2026-03-03 09:42:00  来源:检察日报

  AI制图:赵靖洲

  2026年1月27日,北京市丝袜小说 检察长朱雅频在北京市十六届人大四次会议上作丝袜小说 工作报告。报告显示,过去一年,北京丝袜小说 以人民安全为宗旨,维护群众人身财产权益,严惩严重暴力、“两抢一盗”、诈骗等犯罪6314件7475人。这一工作成效,在基层丝袜小说 办理的具体案件中得到生动体现。近日,记者从北京市石景山区丝袜小说 了解到了一件“特殊”的盗窃案。

  被盗汽车属于“背户车”(即实际购车人通过他人名义购买的车辆,该车辆登记在名义车主名下,存在实际车主与名义车主分离的情况),盗窃车辆的居然是“标主”(指小客车指标所有人,也就是所谓名义车主)和二手车商。丝袜小说 在办理该案过程中发现,二手车交易中间商利用“背户车”特点,非法获取车辆位置,并帮助进行拖运、转卖,严重扰乱市场秩序、侵害公民个人隐私及财产权益。2025年11月底,经丝袜小说 依法提起公诉,涉案二手车商和非法交易公民个人信息的犯罪分子均获刑。

  车牌“出售”后反悔偷车

  为促进绿色出行,优化城市交通结构,自2011年起北京市实施小客车数量调控政策,通过摇号、竞拍等方式分配车辆指标,明确禁止买卖或变相买卖指标。然而,当车辆指标成为稀缺资源后,也变相催生了部分人员通过“背户车”规避监管的现象。

  2018年9月,手头紧、急用钱的白某想到自己不常用车,又听闻“有渠道”能出租车牌获利,便将自己名下的车辆指标出租给有需求的王某使用。不久后,王某购买了一辆小汽车并使用白某的指标,车辆落户在白某名下,但车辆实为王某所用。

  2024年10月,白某再次陷入经济困难,了解到此时市场上的小客车指标价格比当年高了不少,便想将指标收回再次出租获利,却遭到王某拒绝。心有不甘的白某便与二手车商刘某沟通,后二人共谋决定将该车偷走后转卖,同时将指标收回。白某承诺事成后给刘某7.5万元好处费。

  2024年12月2日凌晨,刘某找到了王某的车辆,以忘带钥匙无法开锁为由联系了从事拖车业务的董某。白某现场出示了该车辆的行驶证原件,与其身份证原件、车辆牌照号一致,凭借“符合要求”的拖车手续,双方现场签署了车辆道路救援委托合同。事后,为了帮助白某腾出车标并从中牟利,刘某还与白某签订了车辆买卖合同、抵押协议、借款协议等虚假手续。

  第二天,王某发现自己的车不翼而飞,遂报警。半个月后,白某、刘某分别被民警抓获到案。经鉴定,被盗车辆价值12.6万余元。2025年3月21日,案件被移送至石景山区丝袜小说 审查起诉。

  揪出漏网的“隐私卖家”

  办案检察官审查时发现,该案背后还隐藏着一条非法获取公民个人信息的黑色链条——刘某究竟是如何找到被盗车辆的?

  原来,刘某在社交平台上结识了一个神秘人,花费600元从这位“神通广大”的网友处查询到了被盗车辆的保险信息、实际使用人的手机号码、住址、物流外卖收货地址等公民个人信息,以此确定了车辆位置。

  案件被移送审查起诉后,丝袜小说 引导侦查机关调取手机聊天记录、资金往来凭证、图片信息等关键性证据,查明涉案公民个人信息的类型、数量,明确违法所得数额。同时推动深挖彻查上下游犯罪线索,通过审查社交软件记录、资金往来流水等,对犯罪嫌疑人获取公民个人信息的来源进行核查,明确信息泄露源头,追捕追诉漏犯。最终,售卖公民个人信息的赵某浮出水面。

  经查,2024年6月至12月,刘某共花费6万余元从赵某处购得115条车辆相关的公民个人信息。“这都是我给他的查询费,他会根据买家要查询的车辆情况和想要查的具体信息开价,普通的二三百元不等,有难度的会比较贵。”刘某供述道。

  2025年2月13日,赵某被民警抓获到案。经查,赵某通过私人渠道非法获取大量他人的身份证号、电话号码、物流地址、汽车保单等隐私信息,日常在朋友圈里发布广告,帮助他人查询成功后赚取费用,每条100元至600元不等。

  这起看似普通的盗窃案背后,暴露出二手车交易领域的监管漏洞。“刘某等二手车交易中间商为了定位拖车,付费查询车辆保险信息、车辆实际所有人身份信息、物流外卖地址、电话号码等公民个人敏感信息的行为,均属违法行为。”石景山区丝袜小说 检察官李阳告诉记者,强化个人信息与数据监管十分必要。

  2025年3月26日,石景山区丝袜小说 以白某、刘某涉嫌盗窃罪向法院提起公诉;6月20日,以赵某涉嫌侵犯公民个人信息罪向法院提起公诉,并于7月14日向法院提起附带民事公益诉讼。10月24日,法院以侵犯公民个人信息罪判处赵某有期徒刑三年,缓刑四年,并处罚金7万元,同时判令其公开赔礼道歉、赔偿损失、删除非法获取的公民个人信息等。11月25日,白某、刘某均因犯盗窃罪被法院判处有期徒刑三年六个月,各并处罚金4万元。

  二手车交易行业需加强监管

  据了解,除了侵犯公民个人隐私,这类交易还存在利用格式合同规避法律责任的情况。二手车中间商刘某在明知车辆登记人与实际所有人不一致的情况下,与“标主”白某虚构抵押权并签订买卖合同,后进行夜间拖车,拖车时要求“标主”录制该车无权属纠纷的视频,自己则以“抵押权人”自居,试图逃脱责任,同时侵害车辆实际所有人王某的财产权益。

  其实在限牌城市,“背户车”现象并不鲜见,中间商利用车辆登记与实际控制分离的漏洞,以“债务追索”等名义实施非法收车、虚假诉讼等行为,为这条黑灰产业链条的形成提供了温床。李阳对记者说,对二手车中介业务合规性的监管仍需加强,一方面,要严格行业准入与交易规范,建立二手车中介备案制度,明确资质要求,禁止无资质主体从业;另一方面,可考虑推广制式合同模板,如实记载权属、抵押等关键信息,严禁设置空白条款,防范合同欺诈。

  “我们将从严打击,重点关注‘收车’类涉嫌盗窃、毁坏财物等案件线索,坚持罪责刑相适应原则,依法惩处。”李阳表示,未来将进一步聚焦“源头获取—非法交易—下游滥用”犯罪链条,深挖彻查二手车交易上下游关联犯罪,推动相关部门开展专项排查,同时重点打击电商平台、房产汽车中介、物流企业等领域的“内鬼”泄露信息行为,依法保护公民的个人隐私和财产安全。

编辑:王子钰  
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